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秒速快三五码公式河南电加热导热油炉配件厂家
浏览: 发布日期:2018-06-07

  燃煤导热油锅炉操作规程: 一、启动前的检查1、加热炉及其周围是否清洁无杂物,检查炉体、燃烧器、控制器、看火孔、烟(囱)道等是否正常;2、倒通工艺设备及流程,检查膨胀槽油位是否在1/4-1/2 液位以上位置,温度计、压力表等是否正常;3、接通加热炉控制柜电源,检查电压是否正常,检查指示灯及各显示仪表是否正常;4、调整好燃气主减压阀、次减压阀,使压力控制为0.005 MPa。 二、启动1、启动导热油循环泵(运一备一,参照水泵操作规程执行),启泵后正常循环0.5小时左右使压力平稳;2、按燃烧器启动按钮,观察炉膛火焰是否正常燃烧,若不点火,应在排除故障后,再次启动燃烧器 三、停炉操作 1、正常停炉①逐步降低温度,关闭燃烧器,停止燃烧;②待热油温度降至70℃以下,停止热油循环泵的运行(参照水泵操作规程执行);③关闭总电源,做好交接班记录。2.紧急停炉如果因紧急情况紧急停炉时,应迅速关闭燃烧器,同时沿燃烧器铰轴将燃烧器移开,让炉膛与烟囱之间形成自然通风状态,将炉膛内的蓄热散发,以便导热油自然冷却,防止过热。 四、注意事项1、巡回检查时应注意检查导热油炉周围是否发生泄漏,附近应有配置足够的油类及电器类的消防器材,不准用水作为灭火剂。

  形状和尺寸 低温容器一般多做成球形或者圆筒形,当然也可以做成其他形状(如圆锥形),但较少见到。球形容器可使器壁较薄,且单位容积的表面积最小,故可以节省材料和减少冷量损失。但从制造工艺方面考虑,球形只适用于杜瓦瓶(器壁冲击成型)和大型固定式贮槽,而容量在100m3以下的贮槽通常都做成圆筒形,且两端用蝶形封头。公路及铁路运输式贮槽,因受运输工具的制约,也总是做成圆筒形。圆筒形容器可做成立式或者卧式,依具体条件而定。 容器的尺寸根据设计容量确定。容器的实际容积应大于有效贮存容积,一般应留5%~10%的蒸气空间,以保证安全。圆筒形容器的直径与长度相等时与球形容器很接近,因而绝热效果最好。但高压容器应选用较大的长径比,而运输式贮槽的尺寸需和运输工具相适应。 绝热型式 选择绝热结构的型式时应从绝热性能、经济性、坚固性、重量、体积及制作方便等多方面考虑。目前还没有一种绝热型式在所有情况下都认为是十全十美的。一般说来,低沸点液体采用高效的绝热型式;大型容器应选用成本低的绝热型式而不必考虑重量和所占空间的大小,而运输式及轻便型容器就应采用重量轻、体积小的绝热型式;形状复杂的容器一般不宜用真空多层绝热。此外,对于短期使用或间歇使用的容器,绝热结构的热容量应尽可能小,这样预冷时间较短,冷耗量较小。

  13. 运行中对磨煤机的润滑检查主要哪几个地方? 1)油站的低压油泵(滤网后)油压>

  0.22Mpa,油箱油位、油质情况。油温22~40℃范围内。2)大瓦淋油是否正常、油量是否适中、油温是否在正常范围内。3)大、小牙轮是否有油润滑。4)减速箱的油位、油温、油泵出口油压是否在正常范围之内。5)磨进出口大瓦、减速箱的冷油器是否投入。6)喷油装置的油箱油位,空气压力、油泵压力是否在正常范围内。 14.磨煤机润滑油站低压油油压过低有哪些原因造成?如何进行处理? 1)电机故障,应切换备用泵运行。2)油箱油位过低,应及时补油。3)滤油器滤网堵塞,应及时清洗。4)压力调节阀开度过大,应关小该阀。5)冷油器漏油或排污门误开。6)磨大瓦进油门开度过大。 15.磨煤机大瓦顶轴油泵油压过低时启动磨煤机有何危害?如何检查处理? 容易造成大瓦磨损及电动机启动力矩过大而过负荷。 检查处理:1)高压油管是否漏油、溢流阀调节不好溢流过大。2)高压油泵工作是否正常(包括机械和电气方面)。 16.磨煤机喷油装置空压机储气罐压力降低时,空压机会自动启动,如不能自启动,有何故障原因? 电气原因:电机故障、未送电、缺相、接线端接触不良。 机械原因:机械卡死、漏气。 热工原因:自启动装置故障、气压未降至启动值。秒速快三五码公式 纯发生器 使用zhu射用水或纯化水制取纯蒸汽的设备。广泛用于医疗卫生、生物制药工业、食品工业的灭菌消毒及有关器具的消毒,有效防止重金属、热原等杂质的再污染。

  河南电加热导热油炉配件厂家热管,按较精确的定义,应称之谓“封闭两相传热系统”,即在一个封闭的体系内,依靠流体的相态变化(液相变为汽相或汽相变为液相)来传递热量的装置。众所周知,当某种介质由液相变为汽相(如水蒸发或沸腾)时,会吸收热量;而当介质由汽相变为液相(如蒸汽的凝结)时,会放出热量。将这两种过程巧妙地结合在一起,并置于封闭的容器内,就构成了一个先进的传热元件---热管了。 热管的典型结构。一个园筒状的容器,内部衬以多孔性的材料,将容器内部抽成某种程度的真空,然后注入一定量的液体(介质)并将容器密封起来。这样,一支热管就做成了。 如果将热管的一端加热,另一端冷却,中间用隔板或绝热材料将二者分开,这样,热管内部将开始两相传热过程。加热段的介质会沸腾或蒸发,吸收汽化潜热,由液体变为蒸汽。产生的蒸汽在管内一定压差的作用下,流动到冷却段,蒸汽遇到冷的壁面会凝结成液体,同时放出汽化潜热,通过管壁传给外面的冷源。冷凝下来的液体依靠管内壁的多孔材料所产生的毛细管力再回流到加热段,重新开始蒸发吸热过程。这样,通过管内介质的连续相变,完成了热量的连续转移。 当热管在地面上应用时,可以让重力来帮助凝液回流,这时,就不需要管内吸液芯了,只要将热管倾斜放置或垂直放置,让加热段在下方,冷却段在上方就可以了。这样的热管叫重力辅助热管或重力热管。下面讲述的热管换热器,绝大部分用的都是重力热管。

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